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    北京地鐵S1線磁懸浮鋼橋涂裝項目

    來源:雙獅涂料      時間:2021/3/26 14:22:45

    北京地鐵S1線磁懸浮鋼橋涂裝項目

    北京地鐵S1線,又稱北京磁浮線,是北京首條中低速磁浮線路,中國第二條中低速磁懸浮,于2017年12月30日開通,代表色是棕色。

     


    北京地鐵S1線,線路起于金安橋站,途經石景山區、門頭溝區,貫穿門頭溝、石景山,止于石廠站,大致呈東西走向。北京地鐵S1線線路全長10.2千米,其中高架線9953米、隧道段283米;共設置8座車站,全為高架站;采用標準B型列車。

     


    雙獅涂料的防腐漆應用于北京磁浮S1線03標工程,該標段工程由中鐵六局進行施工,根據項目的防腐涂裝要求,采用氟碳漆涂裝體系,底-中-面三層防腐結構,對鋼結構橋梁進行整體涂裝。

     


    雙獅鋼結構橋梁配套體系:70%環氧富鋅底漆+環氧云鐵中間漆+白色氟碳面漆

    性能解析:

    環氧富鋅底漆:鋅含量達到70%,具有優良的陰極保護作用,根據電化學防腐機理對鋼結構進行非常好的防腐保護,特別適用于長效防腐的涂裝要求。

    環氧云鐵中間漆:連接底漆和面漆,附著力強,可厚涂施工,含有云母氧化鐵起到優良的屏蔽作用,在鋼結構橋梁領域有著廣泛的應用。

    氟碳面漆:該漆具有高耐候、強防腐、保色保光等特性,特別適用于戶外惡劣環境的涂裝,可以達到15年以上的長久防腐年限。

     


    橋梁的表面進行噴砂處理,去除基材的銹跡、油污、氧化皮、舊涂層等,達到Sa2.5級除銹標準,表面粗糙度達到35-75μm,并且在處理完成后4小時內涂裝底漆。

     


    北京市磁浮S1線03標全長4.03千米,位于石景山區,包含一站兩區間,分別是金安橋站、四道橋-金安橋區間及金安橋-蘋果園區間?傮w工程量為混凝土8423立方米、鋼筋1500噸、鋼絞線195噸、鋼梁拼裝3800噸。

     

    北京地鐵S1線的開通,標志著中低速磁浮交通技術工程化研發成果在北京成功落地,可與北京地鐵1號線、北京地鐵6號線等地鐵線路實現換乘,大大改善首都西部地區的快速交通條件,市民往來門頭溝區與北京中心城區的旅行時間將進一步縮短。


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